Kako doznaje Večernji list iz ovog javnog poduzeća, u ovom se trenutku vrši proces izbora ponuđača za izgradnju brze ceste Mostar - Polog - Široki Brijeg - granica s RH.
U ovoj godini planirana dinamika rada na velikim infrastrukturnim projektima uključuje i dodjelu ugovora za četiri dionice koridora Vc (Mostar jug - Buna, Mostar sjever - Mostar jug, tunel Prenj te moguće i Ozimice - Poprikuše), a kako se nedavno moglo čuti tijekom posjeta predstavnika federalne Vlade Javnom poduzeću Autoceste Federacije BiH, u idućih nekoliko mjeseci bit će dodijeljeni ugovori za izgradnju novih 45 km autoceste.
Sastanak premijera Federacije BiH Nermina Nikšića, zamjenika premijera FBiH Tonija Kraljevića i federalne ministrice prometa i veza Andrijane Katić s rukovodstvom JP Autoceste Federacije BiH predvođenim direktorom Denisom Lasićem bio je i prilika za upoznati se s trenutačnom dinamikom gradnje, kao i planiranim aktivnostima u idućem razdoblju.
U ovom trenutku, kao što je Večernji list ranije objavio, izvode se radovi na dužini od 55 kilometara, odnosno na dionicama Putnikovo Brdo - Medakovo, Medakovo - Ozimice, Poprikuše - Nemila, Nemila - Vranduk, Vranduk - Ponirak, Ponirak - Vraca te tunel Kvanj - Buna. Plan JP Autoceste Federacije BiH je da u ovoj godini na sjevernom dijelu koridora bude završena i u promet puštena dionica Putnikovo Brdo - Medakovo (8,5 km) i dio autoceste od Stare stanice do Golubinje (10 kilometara). U ovoj će se godini pozornost, i to nakon dovršetka gradnje i puštanja u promet dionice Počitelj - Zvirovići uz kolosalni most Hercegovina, ponovno prebaciti na jug zemlje jer ostaje za dodijeliti ugovore za tri hercegovačke dionice - onu od južnog dijela Mostara do Bune, dionicu Mostar sjever - Mostar jug, kao i tunel Prenj. Na sjevernom dijelu, u Tuzlanskoj i Posavskoj županiji, plan je graditi autocestu, a Vlada je nedavno dala suglasnost JP Autoceste Federacije BiH d. o. o. Mostar da bude provoditelj izrade projektno-tehničke dokumentacije i izgradnje za kompletnu trasu buduće dionice autoceste Orašje - Distrikt Brčko (LOT 1) do graničnog prijelaza Orašje, a u skladu s prostornim planom Posavske županije. Nešto ranije Vlada je za izgradnju autoceste Orašje - Tuzla izdvojila 34,947.844 KM (dionice Maoča - Tuzla i Čanići - Tuzla te dionica Orašje - Brčko).
Osim što se vrše aktivne pripreme za dodjelu ugovora za još četiri dionice na autocesti kroz Federaciju BiH, fokus JP Autoceste FBiH je i na realizaciji planova gradnje nekoliko brzih cesta, od one kroz zapadnu Hercegovinu, preko središnje Bosne pa do Unsko-sanske županije. Vlada je nedavno izdvojila sredstva za četiri brze ceste: Bihać - Cazin - Velika Kladuša - granica s RH, Lašva - Travnik - Jajce, Mostar - Široki Brijeg - granica s RH te Prača - Goražde (tunel Hranjen i trasa BC).
Uskoro radovi
Kako doznaje Večernji list iz ovog javnog poduzeća, u ovom se trenutku vrši proces izbora ponuđača za izgradnju brze ceste Mostar - Polog - Široki Brijeg - granica s RH, odnosno za dionicu Polog - granica RH, sekcije Polugrno - Podledinac i Podledinac - Grude istok. Riječ je o prvom elementu buduće brze cesta koja će Mostar preko zapadne Hercegovine spajati s Republikom Hrvatskom. Na krajnjem zapadu, odnosno Unsko-sanskoj županiji, ubrzavaju se pripremne aktivnosti oko projekta brze ceste Bihać - Cazin - Velika Kladuša, a nedavno su predstavnici JP Autoceste Federacije BiH i Grada Bihaća na sastanku u fokusu razgovora imali postupak eksproprijacije.
