Autoceste u 2025. godini otvaraju 26 km nove trase, ali i nova gradilišta u Hercegovini

Izgradnja autoceste na Koridoru 5C u Federaciji BiH značajno je intenzivirana, uz kontinuiranu realizaciju ključnih infrastrukturnih projekata. JP Autoceste FBiH trenutno vodi radove na sedam gradilišta ukupne dužine 55 kilometara, dok istovremeno priprema nove projekte i investicije.

Trenutni radovi obuhvaćaju dionice u srednjoj Bosni na potezu od Zenice prema Doboju i to Putnikovo Brdo – Medakovo, Medakovo – Ozimice, Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak, Ponirak – Vraca, te u Hercegovini tunel Kvanj – Buna.

Za posljednju dionicu južno od Mostara, čija je dužina 5,1 kilometar, radovi su u fazi projektiranja i uskoro će početi građevinski radovi. Najznačajniji segment ove dionice je tunel Kvanj, dužine 2.720 metara, čiju izgradnju vodi konzorcij China Road and Bridge Corporation, Azvirt LLC i Hering d.d. Široki Brijeg. Očekivani rok završetka je 30 mjeseci.

“Južno od Mostara, na dionici Mostar jug – tunel Kvanj, sve je spremno za početak izgradnje. Dužina ove dionice iznosi 9,2 kilometra, a Autoceste FBiH nedavno su dobile suglasnost Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) za evaluacijski izvještaj. Očekuje se da će uskoro biti potpisan ugovor za izgradnju ove dionice, nakon što se završe svi proceduralni koraci. Također, u završnoj fazi su tenderi za kompleksne projekte, poput tunela Prenj i dionice Mostar sjever – Mostar jug,” istaknuli su iz JP Autoceste FBiH te dodali da će u drugom kvartalu ove godine biti izabrani izvođači i dodijeljeni ugovori.

Ove godine planira se otvaranje gradilišta za dionicu Ozimice – Poprikuše, dužine 12,8 kilometara, a potpisivanje ugovora očekuje se u ožujku 2025. godine.

Paralelno s tim, planirano je puštanje u promet 26 novih kilometara autoceste. Završavaju se dionice Putnikovo Brdo – Medakovo (8,5 km) kod Tešnja, dionica Stara stanica – Golubinja (10 km) kod Zenice i Buna – Počitelj (7,2 km) na jugu.

Prioritet u narednom periodu je završetak tunela Golubinja, dužine 3,6 kilometara, smještenog između Zenice i Žepča, a plan Autocesta FBiH je da do kraja 2026. godine bude završena kompletna dionica autoceste od Sarajeva do Save.

Pored Koridora 5C ubrzano se radi na brzim cestama. U završnoj fazi su radovi na brzoj cesti Lašva – Nević Polje (Lot 5), dok se na brzoj cesti Prača – Goražde radi na tunelu Hranjen.

U fazi pripreme su i četiri ključne brze ceste, uključujući Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH i Mostar – Široki Brijeg – Grude – granica RH.

“Važno je naglasiti i našu posvećenost prioritetnim cestovnim projektima poput Jadransko-jonske autoceste i autoceste Orašje – Tuzla, koji su izvan Koridora 5C, ali ključni za daljnji razvoj cestovne infrastrukture u Federaciji BiH,” zaključili su iz Autocesta FBiH.